Pista que te quiero ver
Antonio Coll
[Lancelot, 12 de abril de 2006]
En la presentación de la candidatura Empresarios por Lanzarote, “Por una Cámara de todos”, el presidente de la patronal, José Parrilla, habló de la urgente necesidad de avanzar en la construcción de la nueva pista del aeropuerto de Lanzarote. El debate que se plantea es que, en estos momentos, vuelos con más de cinco horas no pueden salir directos a su destino, sino que deben desviarse a Fuerteventura o Gran Canaria para llenar sus depósitos de combustible porque nuestro aeropuerto no tiene suficientes metros en pista.
Otro de los problemas que se avecina es el de los nuevos aviones fabricados por el consorcio europeo Airbus. Su envergadura conllevaría problemas para el despegue y tendría, igualmente, que suministrarse al completo en otro aeropuerto canario.
Los nuevos mercados emergentes, como los países del este europeo, están a más de cinco horas de Lanzarote. ¿Qué hacemos? Le decimos que vuelen a Fuerteventura, a Gran Canaria o Tenerife. Por poner un ejemplo, Turquía recibió el año pasado tres millones de turistas rusos. Estamos en un momento crucial. Tenemos que abrir los nuevos mercados potenciales y para eso AENA y las autoridad municipales e insulares tienen que buscar soluciones urgentemente. No podemos desaprovechar una oportunidad de oro para nuestro sector porque, digan lo que digan, tenemos que seguir viviendo del turismo de “sol y playa”, que es precisamente lo que buscan los ciudadanos del centro y este europeo.
Demorar los proyectos consiguientemente, no acometer la construcción de la nueva pista, a corto o medio plazo, traería consecuencias negativas para la isla. Porque, repito, el problema no es solamente de los nuevos mercados sino de las nuevas aeronaves tipo Airbus que se están construyendo en Toulouse, Francia.
Como el futuro nos pertenece, creo que las organizaciones empresariales y autoridades deberían ya plantear, de forma firme, la instalación de una nueva pista cruzada que, según experto en la materia, sería la más idónea para Guacimeta.
A la demora del Palacio de Congresos, el nuevo muelle de cruceros, la línea Cádiz-Canarias, se une ahora la insuficiencia de metros en el aeropuerto. Y no sé por qué la isla hermana de Fuerteventura se han adelantado y aquí todavía ni hemos iniciado el estudio-proyecto. En fin, a ver si al menos nos enseña mejor el mural de César Manrique en la terminal de vuelos interinsulares, para consolarnos.
Algunos dirán que tengo alucinaciones con estos temas, porque me repito mucho. Pero es que en mi pequeña isla atlántica, la primera que se encuentran los europeos cuando viajan al archipiélago, observo tantas sombras y simulacros de proyectos que nunca llegan que de una vez tengo ganas de no seguir viviendo de espejismos.
Matilde
9:33 am · 18 Abril 2006
Es un modelo el que usted plantea. Entiendo que es continuista al desarrollista de masas que nos ha dado mucho, no lo dudo, pero del que hay que desistir. Sr. Coll, ¿cuánto llevan apostando desde Lancelot por el turismo de calidad? Creo que su propuesta va en contra de lo que percibo como calidad. Huele a masificación la suya.